Los árboles de levas son componentes esenciales de los motores de combustión interna que controlan la apertura y el cierre de las válvulas del motor. Tienen una serie de lóbulos o cámaras que empujan contra las válvulas, lo que les permite abrir y cerrar en el momento adecuado. Para fabricar árboles de levas, se utiliza un proceso llamado molienda para dar forma a los lóbulos de la leva. La molienda implica eliminar pequeñas cantidades de material de la superficie del árbol de levas para crear la forma y el tamaño deseados.
La molienda de polígono es un tipo de molienda utilizado para crear formas de polígono en la superficie de un árbol de levas. Este tipo de molienda se usa para crear formas no circulares, como los hexágonos, en la superficie del árbol de levas. La forma del polígono proporciona un contacto más preciso y consistente entre el árbol de levas y las válvulas del motor, lo que resulta en un mejor rendimiento del motor. En resumen, los árboles de levas son componentes críticos del motor que controlan la apertura y el cierre de las válvulas del motor. La molienda se usa para dar forma a los lóbulos de la leva, y la molienda de polígono es un tipo de molienda que se usa para crear formas no circulares en la superficie del árbol de levas. Si está interesado en nuestros árboles de levas y polígonos de productos de productos, contáctenos. Un eje excéntrico es un componente mecánico que se utiliza para convertir el movimiento rotativo en movimiento recíproco o viceversa. Es un eje que tiene un eje de rotación descentrado, que crea un movimiento excéntrico cuando gira. La excentricidad del eje hace que el pistón u otra parte recíproca se mueva hacia adelante y hacia atrás en un movimiento lineal.
Los ejes excéntricos se usan comúnmente en motores, bombas, compresores y otra maquinaria que requiere un movimiento recíproco. También se usan en algunos tipos de árboles de levas, donde la excentricidad del eje se usa para controlar el tiempo de la válvula. La manga excéntrica de precisión generalmente está hecha de materiales de alta resistencia como el acero o el titanio, y a menudo están mecanizados con precisión para garantizar un funcionamiento suave y un desgaste mínimo. Pueden ser apoyados por rodamientos o bujes para reducir la fricción y el desgaste, y pueden lubricarse con aceite o grasa para reducir aún más la fricción y extender su vida útil.
